NACS combina la carga de CA y CC en un conector compacto, mientras que CCS1 utiliza un diseño más grande de dos partes. Para las nuevas implementaciones en Norteamérica, la estrategia de conectores debe tener en cuenta la composición de la flota, la vida útil de las instalaciones, la adopción de vehículos y los requisitos de financiación.
NACS ofrece un diseño más compacto de un solo conector y un amplio respaldo de los fabricantes de automóviles norteamericanos, mientras que CCS1 sigue siendo importante para los vehículos más antiguos; las instalaciones con flotas mixtas pueden implementar cargadores de doble conector o equipos NACS con soporte para adaptadores.
NACS / SAE J3400
CCS1
¿También está implementando infraestructura CCS1? Explore Soluciones de carga CCS1 para operaciones con flotas mixtas.
Las estaciones de carga OLINK NACS dan servicio a depósitos de flotas, aparcamientos de empresas, cadenas de gasolineras, hoteles y redes de carga públicas, con niveles de potencia configurables que van desde unidades compactas de CC hasta sistemas multiconector de alta potencia.
Para: Flotas de reparto, corporativas, de alquiler y municipales.
Configuración típica: Entre 10 y 50 unidades gestionadas en red, generalmente de 60 a 120 kW.
Ventaja de OLINK: Gestión de flotas, equilibrio de carga y control de tarifas fuera de las horas punta en OCPP.
Para: Campus corporativos, parques de oficinas y empresas tecnológicas.
Configuración típica: Entre 4 y 20 unidades con una potencia de entre 20 y 60 kW.
Ventaja de OLINK: Opciones de acceso mediante aplicación, asignación de uso e integración con sistemas de almacenamiento de energía solar.
Para: Gasolineras, centros de servicio para viajeros y áreas de descanso en autopistas.
Configuración típica: De 4 a 8 cargadores de alta potencia a partir de 120 kW.
Ventaja de OLINK: Terminal de pago, integración con punto de venta y diagnóstico remoto.
Para: Cadenas hoteleras, complejos turísticos, centros de conferencias y hoteles boutique.
Configuración típica: De 2 a 10 unidades compactas o de potencia media.
Ventaja de OLINK: Experiencia de usuario personalizada, acceso flexible y soporte para pagos mediante suscripción.
Para: Organizaciones de compra de aparcamientos, municipios y operadores de aparcamientos.
Configuración típica: Entre 8 y 20 o más cargadores gestionados en red con diferentes niveles de potencia.
Ventaja de OLINK: Integración abierta con OCPP, soporte para roaming y gestión de sitios escalable.
Compare los principales grupos de cargadores de CC compatibles con NACS de OLINK para proyectos de carga comerciales, de flotas y públicos.
La gama de cargadores de CC compatibles con NACS de OLINK abarca unidades compactas de 7 a 40 kW, cargadores comerciales de 60 a 120 kW, estaciones de alta potencia de 160 a 240 kW y sistemas de alimentación compartida de 600 kW, con opciones de conector, refrigeración, pago y comunicación específicas para cada proyecto.
| Especificación | 7–40 kW | 60–120 kW | 160–240 kW | Sistema de 600 kW |
|---|---|---|---|---|
| Formato típico | Portátil, para montaje en pared o en suelo. | Armario de pie | Gabinete de pie de alta potencia | Sistema de alimentación compartida / refrigeración semilíquida |
| Conector | Pistola única NACS | Pistola NACS simple o doble | Pistola NACS simple o doble | Configuración de doble cañón NACS disponible |
| Salida de CC | Hasta 1000 V CC, según el modelo. | Hasta 1000 V CC | Hasta 1000 V CC | Salida compartida de alta potencia, configurada para proyectos. |
| Conectividad | Dependiente del modelo | 4G / Wi-Fi | Opciones 4G / Wi-Fi / Ethernet | Opciones de 4G/Ethernet y gestión remota |
| Protocolo inteligente | Opción OCPP por modelo | Compatible con OCPP 2.0.1 | Compatible con OCPP 2.0.1 | Integración de la planta de procesamiento de oxígeno y la gestión energética del sitio. |
| Protección | IP54/IP55 por modelo | IP54/IP55 por modelo | Opción de carcasa IP55 | Configuración exterior específica del proyecto |
| Más adecuado para | Lugares de trabajo, concesionarios, hoteles, flotas ligeras | Flotas, comercio minorista, áreas de servicio | centros de recarga, gasolineras, grandes depósitos | Centros de transporte por carretera, camiones eléctricos, flotas logísticas |
Las especificaciones finales de electricidad, corriente, refrigeración, certificación y carcasa dependen del modelo seleccionado y de la configuración del proyecto. Solicite la hoja de datos correspondiente antes de aprobar la compra.
Conecte los cargadores OLINK NACS a un sistema de gestión de carga basado en OCPP o implemente la plataforma OLink Cloud para operaciones centralizadas.
Las estaciones de carga OLINK NACS compatibles con OCPP 2.0.1 admiten monitorización remota, gestión dinámica de la carga, flujos de trabajo de pago, control de acceso a la flota, generación de informes y actualizaciones inalámbricas sin obligar a los operadores a utilizar una plataforma cerrada.
OLINK ofrece soporte para carcasas de marca, colores personalizados, software de marca blanca, embalaje de marca propia, combinaciones de conectores y configuraciones de alimentación a medida para distribuidores, flotas y operadores de carga.
Desde la revisión del diseño y la validación del prototipo hasta la producción en masa y la entrega, OLINK proporciona un proceso OEM/ODM estructurado para proyectos personalizados de estaciones de carga NACS.
Confirme las especificaciones, la cantidad, el plazo de entrega y el mercado objetivo.
Revisar el diseño del producto, la lista de materiales, las funciones y el presupuesto.
Construya unidades de muestra para pruebas, validación y aprobación.
Ensamblaje completo con controles de calidad en cada etapa.
Gestionar el envío, la incorporación y el servicio posventa.
OLINK combina ingeniería propia, producción controlada, pruebas eléctricas e inspección final para garantizar un suministro estable de cargadores comerciales para vehículos eléctricos.
OLINK opera una planta de fabricación de 15.000 metros cuadrados con más de 200 empleados, tres líneas de producción, más de 15 años de experiencia y validación de calidad en más de 50.000 unidades de carga desplegadas en todo el mundo.
Para las empresas que planifican infraestructuras de carga a largo plazo, la estrategia de conectores ahora afecta la cobertura de vehículos, el riesgo de adaptación, la documentación de financiación y la competitividad a largo plazo de las instalaciones.
El sistema NACS ha pasado de utilizar un conector propietario al estándar SAE J3400 y se está adoptando en los principales programas de vehículos de Norteamérica, lo que hace que la planificación con conectores nativos o mixtos de NACS sea cada vez más importante para las implementaciones de carga comerciales.
Respuestas a preguntas frecuentes sobre adquisiciones relacionadas con compatibilidad, precios, financiación, OCPP, plazos de entrega y asistencia posventa.
Desarrolle una estrategia de conectores para operaciones de flotas en Norteamérica, Europa o en varias regiones, con opciones de carga de CC y CA compatibles.
Es compatible con flotas de vehículos eléctricos más antiguas de Norteamérica o combina CCS1 con NACS para operaciones con flotas mixtas.
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