Cargador rápido de CC de 600 kW | Cargador comercial con refrigeración líquida | OLINK
Selección de cabezales de armas
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CCS2
(Europa, Oriente Medio)
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CCS1
(Norteamérica, Corea del Sur)
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GBT
(Norma Nacional de China para Modelos de Exportación) -
NACS
(Norteamérica - Estándar Tesla) -
ChadoMo
(Japón y partes de Norteamérica y Europa)
Certificaciones
EnlaceHoja de parámetros/especificaciones:
| Potencia de salida nominal | 600 kW |
| Tensión de entrada nominal | 380 V CA (285~525 V CA) (Sistema trifásico de cinco hilos) |
| Rango de voltaje de salida | 50~1000 V CC |
| Método de redes | Red 4G; Compatible con Bluetooth; Ethernet (opcional) |
| Método de carga | Carga mediante tarjeta, carga mediante código QR, conectar y cargar. |
| Clasificación IP | IP54 |
| Puerto de carga | GB/T y GB/T (cañones dobles), CCS2 y CCS2 (cañones dobles), GB/T y CCS2 (cañones mixtos) |
| Longitud del cable | 5 metros (se puede personalizar) |
| Entorno de trabajo | -40℃ a 75℃ |
| Dimensión | 888 mm * 814,5 mm * 1900 mm |
| Certificaciones | CE/ROHS/TÜV |
EnlaceDiagrama de la estructura de la apariencia del producto (mm):
EnlaceCaracterísticas de la estación de carga de CC de 600 kW:
Cable y conector refrigerados por líquido
Conectores refrigerados por líquido con clasificación IP67, que admiten una salida sostenida de 600 A.
El peso del cable es un 40 % menor que el de los diseños equivalentes refrigerados por aire.
Plataforma de ultra alto voltaje de 1000 V, compatible con la arquitectura de camiones pesados de 800 V.
Gestión térmica
La refrigeración líquida mantiene una temperatura constante del módulo; la reducción de potencia es ≤5% a altas temperaturas ambiente (frente al 15-20% para la refrigeración por aire).
Rango de funcionamiento completo: de -40 °C a +75 °C sin calefacción ni refrigeración auxiliar.
Disipación de calor modular: la falla de un solo módulo no afecta el funcionamiento de la unidad completa.
Fiabilidad operativa
Certificación militar MIL-STD-810G: resistencia a golpes, vibraciones, niebla salina e inmersión.
Diseñado para un funcionamiento continuo las 24 horas del día, los 7 días de la semana, en entornos de flotas y depósitos.
Actualizaciones remotas de firmware OTA + diagnóstico predictivo de fallos
Escenarios de aplicación
Dónde el cargador refrigerado por líquido OLINK de 600 kW ofrece el máximo retorno de la inversión: cinco escenarios de implementación de misión crítica
Estaciones de servicio de autopista
Instalar cargadores refrigerados por líquido de 600 kW en áreas de descanso de autopistas para camiones eléctricos de larga distancia y autobuses interurbanos. La salida de 1000 V carga los camiones pesados con arquitectura de 800 V hasta el 80 % en 15-20 minutos.
Centro logístico y depósito de flotas
Instalar cargadores refrigerados por líquido de 600 kW en áreas de descanso de autopistas para camiones eléctricos de larga distancia y autobuses interurbanos. La salida de 1000 V carga los camiones pesados con arquitectura de 800 V hasta el 80 % en 15-20 minutos.
Transporte público y estación de autobuses
Cambio rápido de rutas para autobuses eléctricos. OCPP 2.0 permite la programación centralizada de la flota y la monitorización en tiempo real del estado de la batería.
Operaciones mineras y portuarias
Los camiones mineros de servicio pesado y los vehículos portuarios requieren una carga continua de alta corriente. La carcasa IP55 con conectores refrigerados por líquido IP67 resiste el polvo, las vibraciones y la niebla salina.
Centro de carga CPO a gran escala
Las empresas de bombeo de contenedores que implementan estaciones ultrarrápidas de más de 10 puestos se benefician de una arquitectura modular: distribución de energía escalable, diagnóstico remoto y compatibilidad con múltiples sistemas de pago.
1. ¿Son 180 kilovatios de carga rápida?
2. ¿Cuántos kilovatios tiene el cargador rápido de CC?
El rango de potencia de la carga rápida de CC es amplio:
Nivel de entrada: 50-100 kW
Gama media: 120-200 kW
Alta potencia: 250-350 kW
Carga súper rápida: 400 kW o más (como la estación de supercarga Tesla V4)
3. ¿Por qué la carga rápida de CC es tan cara?
Las principales razones del alto coste de la carga rápida de CC incluyen:
● Costo del equipoLos módulos de carga de alta potencia son caros.
● Conexión a la redRequiere conexión a la red de alta tensión y transformador.
● Sistema de refrigeraciónEl funcionamiento a alta potencia requiere un sistema de refrigeración complejo.
● Costo de mantenimiento: Altos costos de mantenimiento y actualización de equipos
● Tarifa por demanda de electricidad: Alta tarifa por demanda máxima para electricidad comercial
● Inversión tecnológicaCostes de investigación y desarrollo y de patentes
4. ¿Cuál es el poder de la carga rápida?
La potencia de carga rápida se divide en varios niveles:
● Nivel 1 (carga lenta): 1-2 kW (toma de corriente doméstica)
● Nivel 2 (carga a velocidad media): 7-22 kW (punto de recarga doméstico/comercial)
● Carga rápida de CC (Nivel 3): 50-350 kW (estación de carga pública)
● Carga súper rápida: 350 kW o superior (última tecnología)
Preguntas frecuentes — Estación de carga de CC de 600 kW
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¿Cuál es la corriente de salida máxima del cargador de 600 kW?
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¿El cargador de 600 kW admite cables con refrigeración líquida?
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¿Puede el cargador de 600 kW integrarse con nuestro sistema de gestión de flotas?
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¿Qué estándares de conectores están disponibles para el modelo de 600 kW?
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¿Cuál es el rango de temperatura de funcionamiento?
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¿Qué certificaciones posee el cargador de 600 kW?
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¿Cuál es el plazo de entrega para un pedido de un cargador de 600 kW?
Garantía posventa integral
Si el producto resulta dañado o presenta fallos de funcionamiento debido a una mala calidad de fabricación, Olink proporcionará mantenimiento gratuito o la sustitución de piezas.
Apoyo en cada paso del camino
Olink proporciona formación y materiales de marketing, ayudándole plenamente a presentar las opciones de carga de vehículos eléctricos a sus clientes.
Preguntas frecuentes
Nos comprometemos a proporcionarle información detallada sobre vehículos eléctricos y estaciones de carga, así como a responder cualquier pregunta que pueda tener.
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